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（一）加工方法 车拉加工方法是将传统的车削与拉削两种机械加工方法结合在一起而形成的组合加工方法。车拉用于外圆表面加工时，加工精度较高, 可省去精车、粗磨工序。 在车拉加工中,除了工件如同车削加工时那样以高速（300~800r/min）绕被加工轴颈轴线旋转外,刀具也作慢速旋转“拉削”运动。根据其刀齿切入进给方式的不同车拉刀具有螺旋形车拉刀和圆柱形车拉刀两种结构。 车-车拉加工方法是车拉加工方法的延伸和发展, 它将车削(切削刀具固定) 加工与车拉(切削刀具旋转)加工结合在一起, 使加工的柔性更大, 对大余量切除的适应性更好。在汽车发动机曲轴的加工中，车-车拉加工分两步进行,首先对平衡重颊板面、轴颈直径、轴颈宽度及沉割圆角进行车削加工, 然后松开一下夹爪, 释放工件的应力, 最后再对轴颈进行车拉加工。 （二）工艺特点与应用范围 车拉加工时，每一时刻车拉刀只有一个刀齿与工件接触，切削力比较小, 工件变形小，加工精度较高，轴颈直径尺寸误差≤0.1mm，轴颈径向跳动≤0.05mm，表面粗糙度可达 0.3~0.8 。 本文来自www.eadianqi.com 车拉加工中刀齿轮流与工件接触, 刀齿的散热条件较好，刀具寿命长。 车拉加工生产率高，加工发动机曲轴每小时可加工50~80件。 车拉加工具有很好的的柔性。只需对数控加工程序作适当修改和更换不同的车拉刀盘等，即可在较短时间内转换加工不同品种不同规格的零件。 车拉加工的刀具比较复杂, 刀片数目多, 制造难度大。 车拉加工不适合于作大余量加工，对毛坯制造精度要求较高。 车拉削加工适于在大批大量生产中加工结构复杂、精度要求较高的零件，例如汽车发动机曲轴。 |