为保证导轨正常工作，导轨滑动表面之间应保持适当的间隙。间隙过小会增大摩擦力，间隙过大又会降低导向精度。为此常采用以下办法，以获得必要的间隙。

    1、采用磨、刮相应的结合面或加垫片的方法，以获得合适的间隙。如图a所示燕尾导轨，为了获得合适的间隙，可在零件1与2之间加上垫片3或采取直接铲刮承导件与运动件的结合面A的办法达到。

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图1　平镶条调整导轨间隙

    2、采用平镶条调整间隙。平镶条为一平行六面体，其截面形状为矩形（图1a）或平行四边形（图1b）。调整时，只要拧动沿镶条全长均布的几个螺钉，便能调整导轨的侧向间隙，调整后再用螺母锁紧。平镶条制造容易，但在全长上只有几个点受力，容易变形，故常用于受力较小的导轨。缩短螺钉间的距离加大镶条厚度（h）有利于镶条压力的均匀分布，当L／h=3～4时，镶条压力基本上均布（图1c）。

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    3、采用斜镶条调整间隙。斜镶条的侧面磨成斜度很小的斜面，导轨间隙是用镶条的纵向移动来调整的，为了缩短镶条长度，一般将其放在运动件上。 本文来自www.eadianqi.com

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图2　用斜镶条调整导轨间隙

    图2a的结构简单，但螺钉凸肩与斜镶条的缺口间不可避免地存在间隙，可能使镶条产生窜动。图2b所示的结构较为完善，但轴向尺寸较长，调整也较麻烦。图2 c是由斜镶条两端的螺钉进行调整，镶条的形状简单，便于制造。图2d是用斜镶条调整燕尾导轨间隙的实例。

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