反接制动是利用改变异步电动机定子绕组中的三相电源相序，产生与转子惯性旋转方向相反的转矩，因而产生制动作用。反接制动的过程为：停车时，首先将三相电源切换，然后当电动机转速较低时再将三相电源切断。

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　　如图所示为单向反接制动线路，其工作过程是：合上Q，按SB2，KM1得电自锁，电动机M正转，当转速达到速度继电器KS的整定值时，KV的常开触点闭合，为反接制动作好准备。M停车时，按下SB1，SB1的常闭触点先打开，KM1失电，切断M的正序电源，但M因惯性仍以很高的转速继续旋转，原已闭合的KS常开触点仍闭合，SB1的常开触点后闭合，由于此时KM1的常闭辅助触点已复位，因此KM2得电自锁，M定子串接两相电阻进行反接制动。当M的转速下降到低于KS的整定值时，KS的常开触点复位，KM2失电，M切断反序电源自然停车至零。 本文来自www.eadianqi.com

    由于反接制动时，转子与定子旋转磁场间的速度接近于两倍的同步转速，因此定子绕组中流过的反接制动电流相当于全电压直接启动时的两倍，故较大功率的电动机进行反接制动时，需在电动机两相或三相定子然组中串接一定的电阻以限制制动电流。

    反接制动时，旋转磁场的相对速度很大，定子电流也很大，因此制动效果显著。但在制动过程中有冲击，对传动部件有害，能量消耗也较大。故用于不太经常启动、制动的设备，如铣床、镗床、中型车床主轴。

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图　单向反接制动线路