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伺服，按照风格分欧系伺服和日系伺服，两者是截然不同的。当然，在讨论这个问题之间，首先得明白什么是日系伺服，什么是欧系伺服。 这里的日系，欧系是指它们的特性，而非生产厂商。因为欧系厂家也会生产日系风格的伺服，为的是抢占中国市场，毕竟，中国太多的人喜欢日系的直观易懂了（一个天天把直观易懂挂嘴边的人，基本是个水货级的菜鸟）。比如，西门子的V90系列，施耐德的LXM28系列等。还有众多的国产，比如台达，汇川等，它们的伺服也都是日系伺服。 日系伺服以三菱为代表，比如松下，富士，安川，以及台达，汇川等众多国产。欧系以伦茨为代表，比如西门子，施耐德等。 1.供电电压 由于日本是三相220V供电，所以日系伺服都是三相或单相220V的，这个我们使用带来了很大麻烦，需要增加变压器。而欧系伺服就比较好，基本都是三相380V的。据说，日本的伺服在欧美市场会有三相380V 的。 2.法兰尺寸 日系和欧系采用了截然不同的法兰尺寸，这个在机械设计，特别是选购减速机的时候要注意。法兰尺寸的不同，意味着你机械结构的不同，这点要特别注意。正是因为法兰的不同，所以，日系和欧系的伺服是不能互换的。 自动控制网www.eadianqi.com版权所有 3.编码器信号 日系伺服的编码器，秉承了小日本一贯的风格，自己和自己玩！日系伺服的编码器线是四芯的，其中，两根是电源，两根是信号。日系伺服的编码器信号采用通讯的方式，而且协议是保密的。而欧系伺服，一般采用旋变或是正余弦信号的编码器，所以，对于欧系伺服来说，只要驱动器支持相应的编码器信号，就可以支持第三方的电机。这对追求性价比的厂家来说，简直就是福音。大功率伺服电机的价格是很贵的，而使用欧系伺服驱动器，就可以配备国产伺服电机，这样成本会大大降低，而日系伺服，是不可能的。 4.控制模式 日系伺服，确切的说只是一个放大器，单纯的接受脉冲，然后驱动电机。而欧系伺服基本都是控制驱动一体的，比如伦茨伺服，其内部其实是一个单轴的运动控制器，可以通过编程实现电子凸轮，多轴同步等复杂运动控制功能。当然，接受脉冲驱动电机的功能也是有的。 5.可扩展性 日系伺服就是一个驱动器加电机，而欧系伺服一般可以扩展各种模块，比如各种通讯卡，各种编码器接口卡等。 自动控制网www.eadianqi.com版权所有 6.产品段 欧系伺服产品全，大小功率一应俱全，而且提供三相380V的，而日系就很可怜了，基本都是小功率，只是近几年才推出大功率产品。 所以，在工控行业，无论是PLC还是变频器，伺服等，小日本的良心大大的坏了，总是倾销过时的技术和落后的技术，而在欧美市场，小日本是没保留的，各种新技术，新产品都会提供！！据说，在欧美市场，日系伺服也有总线控制的，功率段也是一应俱全！！可悲的是，国内有很多超级棒槌，就知道直观易懂，便于入门，天天拿着落后的东西在那沾沾自喜，还自以为是，还不允许别人进步！！！ |