|
而在实际应用中，来自负载侧的过电压是主要因素，而负载侧引起过电压的可能因素主要有以下几个原因： 自动控制网www.eadianqi.com版权所有 一是变频器减速时间设置过短，当变频器拖动大负载时，其减速时间设置较小时，减速过程中变频器输出频率下降过快，而负载惯性较大，使得电机的实际转速高于变频器输出频率所对应的转速，使得电动机处在发电状态，因而导致变频器中间直流环节电压过高，达至限值跳闸，因而大型变频器一般都设置过电压字处理单元。 本文来自www.eadianqi.com 二是在多台电机拖动同一负载的情况下，由于没有负荷分配，当一台电机的实际转速超过另一电机的时机转速时，则转速高的相当于原动机，转速低的相当于发电机，亦可能引发过电压故障。 本文来自www.eadianqi.com
三是由于变频器中间直流环节的电容寿命问题，在使用多年之后，电容容量下降中间直流环节对直流电压的调节能力下降，过电压跳闸的几率增大。 本文来自www.eadianqi.com 而在实际应用中，第二种的因素较多。以RH精炼炉钢包台车变频器为例，其为双电机拖动同一负载，在运行过程中经常出现过电压报警故障，且经常为同一台变频器报警，经过观察，在运行过程中变频器的中间直流环节在高频时电压值较高，经过分析，其一台电机的实际转速高于另一电机的实际转速，使得其工作在发电状态，而中间直流环节又为很好的消耗掉这一部分能量，引得变频器中间直流环节电压过高，报过电压故障。而究其原因是因为发现是因为两轨道不平所引起，由于两台电机是同轴驱动，这就使得一台电机成为原动机，一台电机为发电机，调平轨道后完美的解决了这一问题。再如铁水预处理的给料电机的变频器经常报警，代码为A042，含义为电机堵转，经过观察发现，与给料电机相连的旋转给料器有时有细小的颗粒镁积料，此外整体给料设备的老化、磨损也是电机启动时经常堵转的原因之一，于是我就将变频器参数中涉及电机频率和转速的相关参数进行更改，以增大电机的启动转矩，事实证明，参数更改后的电机运转良好，生产也更加的顺畅。 自动控制网www.eadianqi.com版权所有 |