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在大批大量生产中，为提高生产率和降低工人劳动强度，大多数夹具都采用机动夹紧装置，驱动方式有气动、液动、气液联合驱动，电(磁)驱动，真空吸附等多种形式。 1．气动夹紧装置 气动夹紧装置以压缩空气作为动力源推动夹紧机构夹紧工件。进入气缸的压缩空气的压力为0.4～0.6MPa。常用的气缸结构有活塞式和薄膜式两种。 2．液压夹紧装置 液压夹紧装置的结构和工作原理与气动夹紧装置基本相同，所不同的是它所用的工作介质是压力油，工作压力可达5～6.5MPa。与气压夹紧装置相比，液压夹紧具有以下优点：1）传动力大，夹具结构相对比较小；2）油液不可压缩，夹紧可靠，工作平稳；3）噪声小。它的不足之处是须设置专门的液压系统，应用范围受限制。 |