发热量![]() 散热量 ![]() 热平衡 ![]() ![]() 如热平衡条件不满足时,可采取以下措施: 1、增大散热面积; 2、加风扇; 3、加冷却水管 ![]() ![]()
例3 斜齿轮—蜗杆传动,已知齿轮1主动,转向如图示,蜗轮4顺时针旋转。 自动控制网www.eadianqi.com版权所有
试求: 1)各轴转向; 2)为使Ⅱ轴轴向力抵消一部分,确定各齿轮旋向; 3)画出各齿轮受力方向。 ![]()
斜齿轮—蜗杆传动 本文来自www.eadianqi.com (3)确定作用在蜗轮上的转矩 ![]() 因 ![]() ![]() ![]() (4)确定载荷系数K因工作载荷稳定,且速度较低,故取K=1.1。 (5)计算模数m及确定蜗杆分度圆直径 ![]() ![]() 由表10-1查得接近的 ![]() ![]() 本文来自www.eadianqi.com (6)验算效率 ![]() ![]() 因蜗杆副是在油池中工作,故取当量摩擦角 ![]() ![]() 比假设的 ![]() (7)确定其它尺寸 蜗杆分度圆直径 ![]() 蜗杆齿顶圆直径 ![]() 本文来自www.eadianqi.com 蜗轮分度圆直径 ![]() 蜗轮齿顶圆直径 ![]() 中心距 ![]() 2.蜗轮轮齿的弯曲强度计算 (1)确定许用弯曲应力 由表10-6查得 ![]() (2)确定齿形系数 ![]() ![]() ![]() 本文来自www.eadianqi.com (3)验算弯曲应力 由式(10-11)得 ![]() 验算结果合用 3.散热计算 由式(10-13)可求出所需散热面积: ![]() 已知 ,传动效率 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 减速器结构初步确定后,应计算散热面积是否满足要求。若不满足要求应采取其他散热措施,如设置散热片或在蜗杆轴端装风扇。 起重量G=5000N的手动蜗杆传动起重装置,起重卷筒的计算直径D=180mm,作用于蜗杆手柄上的起重转矩 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 自动控制网www.eadianqi.com版权所有 解 作用于蜗轮上的转矩 ![]() 因 ![]() ![]() ![]() ![]() 取 ![]() 中心距 ![]() 单头蜗杆(右旋)、蜗轮用于开式传动,所配的蜗轮为铸造锡青铜ZCuSn10P1,砂模铸造, 蜗杆为45钢、调质,表面硬度为240HBS,单向传动,载荷平稳, ![]() ![]() ![]() 本文来自www.eadianqi.com 解 开式传动,可按弯曲强度计算该传动能传递的转矩 ![]() ![]() 因蜗轮材料为ZCuSn10P1,砂模铸造,单向传动,由表10-6查得许用弯曲应力 ![]() 蜗轮齿数 ![]() ![]() ![]() ![]() 本文来自www.eadianqi.com ![]() 本章重点 1.蜗杆传动的工作原理及几何尺寸计算; 2.蜗杆传动的运动分析和受力分析; 3.普通圆柱蜗杆传动的强度计算和热平衡计算。 4.蜗杆、蜗轮结构设计。 本章难点 1.蜗杆直径 ![]() 2.蜗杆轴向力方向和蜗轮转向的判断。 表10-1模数m与分度圆直径d1的搭配及 ![]() ![]() 表10-2 普通蜗杆传动几何尺寸计算 ![]() 思考题及习题 1.与齿轮传动相比,蜗杆传动有何特点?为什么大功率连续传动时不宜采用蜗杆传动? 2.圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是什么? 3.为了提高蜗轮转速,能否改用相同分度圆直径、相同模数的双头蜗杆,来替代单头蜗杆与原来的蜗轮啮合?为什么? 4.蜗杆传动比能否写成 ![]() 5.蜗杆传动的啮合效率受哪些因素的影响? 6.为什么对闭式蜗杆传动不仅要进行强度计算还必须进行热平衡计算?可采用哪些措施来改善散热条件? 7.已知一蜗杆减速器,m=5mm, ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 本文来自www.eadianqi.com 8.标出图中末注明的蜗杆或蜗轮的转动方向及螺旋线方向,绘出蜗杆和蜗轮在啮合点处的各个分力。 ![]() 9.如图所示为手动绞车,采用了蜗杆传动装置。已知蜗杆模数m=10mm,蜗杆分度圆直径 ![]() ![]() ![]() ![]() (1)画出重物上升时的手柄转向; (2)判断机构是否具有自锁性; (3)起重时蜗杆受各分力的大小,画出其方向。 本文来自www.eadianqi.com ![]() |