选用合适的压电材料是设计高性能传感器的关键。一般应考虑以下几个方面： ①转换性能：具有较高的耦合系数或具有较大的压电常数； ②机械性能：压电元件作为受力元件，希望它的机械强度高、机械刚度大。以期获得宽的线性范围和高的固有振动频率； ③电性能：...

某些物质，如石英，受到外力作用时，不仅几何尺寸会发生变化，而且内部会被极化，表面产生电荷；当外力去掉时，又重新回到原来的状态，这种现象称为压电效应。 q=dF 当力的方向改变时，电荷的极性随之改变，输出电压的频率与动态力的频率相同；当动态力变为静...

霍尔常数RH ：RH = 霍尔灵敏系数KH ：KH = RH /d 输入电阻：激励电极间的电阻值称为输入电阻。 输出电阻：霍尔电极输出电势对电路外部来说相当于一个电压源，其电源内阻即为输出电阻 额定激励电流：霍尔元件温升10℃时流过的激励电流． 措施：改善散热条件，...

外形结构： 图形符号： 壳体是用非导磁金属、 陶瓷或环氧树脂封装...

1）由RH=，霍尔常数RH要大，即要求 大； 2）金属材料载流子迁移率很高，但电阻率很小； 3）绝缘材料电阻率极高，但载流子迁移率极低； 4）故只有半导体材料才适于制造霍尔片； 5）常用材料：锗、硅、砷化铟、锑化铟。...

置于磁场中的静止载流导体，当它的电流方向与磁场方向不一致时，载流导体上平行于电流和磁场方向上的两个面之间产生电动势，这种现象称霍尔效应。该电势称霍尔电势。 霍尔效应演示： 当磁场垂直于薄片时，电子受到洛仑兹力的作用，向内侧偏移，在半导体薄片c...

动圈式传感器分为线速度型和角速度型。 1．线速度型： 2．角速度型...

特点： 1．利用电磁感应原理将被测量转换成电信号 2．有源传感器（磁电） 3．输出功率大，且性能稳定，工作 带宽较宽 4．速度传感器...

加速度传感器在汽车中的应用 加速度传感器安装在轿车上，作为碰撞传感器。当测得的负加速度值超过设定值时，微处理器据此判断发生了碰 撞，于是就启动轿车前部的折叠式安全气囊迅速充气而膨胀，托住驾驶员及前排乘员的胸部和头部。 使用加速度传感器可以在汽...

电容式压力传感器 电容式加速度传感器 电容式加速度传感器的主要特点是频率响应快和量程范围大， 大多采用空气或其它气体作阻尼物质。...

1.调频电路 当被测信号不为0时，C0，振荡器频率有相应变化 特点：0．01m级位移变化量。信号的输出频率易于用数字仪器测量， 并与计算机通讯。 2.运算放大器式电路 如果传感器是一只平板电容，则Cx=S/d 结论：Uo的相位与输入反相,大小和位移呈线性关系 3.二极...

Rp：代表极板间的泄漏电阻和涡流损耗。 Rs：代表引线电阻、电容器支架和极板电阻的损耗。 L：电感由电容器本身的电感和外部引线电感组成。 电容的实际相对变化量： 与传感器的固有电感L的角频率有关 优点： ①温度稳定性好 ②结构简单、适应性强 ③动态响应...

单级变隙电容的相对变化量为： 非线性误差为： 结论：要提高灵敏度，应减小d0，但非线性误差却增大 差动式结构：...

电容式传感器是将被测量（如尺寸、压力等）的变化转换成电容量变化的--种传感器。 1．工作原理 由物理学可知，两个平行金属极板组成的电容器，如果不考虑其边缘效应，其电容为 C=(s/d 式中 --两个极板间介质的介电常数； s--两个极板相对有效面积； d--两个...

涡流式传感器的特点是结构简单、易于进行非接触的连续测量，灵敏度较高，适用性强，因此得到了广泛的应用。 图1 低频透射涡流测厚仪原理 图2 不同频率下的e=f（h）曲线 图3 轨迹仪原理结构...